El Lexus GX 550 llegó al mercado argentino a principios de 2026 con la promesa de combinar lujo y capacidad todoterreno. Equipado con un motor V6 3.4 biturbo que entrega 349 CV y 649 Nm de torque, el modelo sustituye al anterior V8 4.6 L.
Potencia y respuesta en ruta
El cambio de motor no solo aporta más fuerza a bajas revoluciones, sino que también mejora la reacción en terrenos difíciles, donde la entrega progresiva del torque resulta más útil que la potencia máxima. Según los datos de fábrica, el GX 550 acelera con autoridad y mantiene un consumo razonable para su segmento.
Suspensión e interior bajo la lupa
A pesar de su motor robusto, la prueba de manejo reveló dos áreas críticas. La suspensión, diseñada para confort en carretera, muestra debilidades al enfrentar superficies irregulares, comprometiendo la estabilidad que se espera de un 4×4 de alta gama. Además, la configuración de dos filas de asientos, aunque permite cargar equipamiento sin sacrificar comodidad, resulta menos práctica para usuarios que necesitan mayor versatilidad interior.
En conjunto, el Lexus GX 550 combina un motor potente con un nivel de lujo esperado, pero su chasis y diseño interior limitan su desempeño como verdadero todoterreno premium. Los compradores deberán sopesar la potencia contra las deficiencias en suspensión antes de decidirse.
Se espera que Lexus evalúe ajustes en la suspensión y explore mejoras de espacio interno en futuras versiones del modelo.
