Este sábado 7 de noviembre de 2026, Citroën, filial del Grupo Stellantis, reincorpora al mercado argentino el C4, ahora con una arquitectura híbrida ligera y fabricado en la planta española.

Diseño y dimensiones

El nuevo C4 abandona la silueta tradicional y adopta una carrocería tipo crossover con línea fastback, similar al modelo Basalt de la marca. Sus medidas son 4,35 m de largo, 1,834 m de ancho, 1,525 m de alto y una distancia entre ejes de 2,67 m, lo que le otorga mayor amplitud interior. En la parte frontal destaca una parrilla estrecha dividida por el renovado logotipo y faros full LED de tres segmentos horizontales. El perfil muestra un techo que culmina en un portón de baúl vertical y un pilar C delgado, guiño a berlinas históricas como el CX.

Equipamiento y tecnología

El habitáculo combina tradición y alta tecnología. Los mandos físicos están bien distribuidos y el espacio permite el viaje de cuatro adultos, aunque la altura en la segunda fila se ve limitada por la caída del techo. Los asientos incorporan el sistema Advanced Comfort con 15 mm extra de espuma y una capa de alta densidad, ofreciendo confort en viajes largos. Entre los extras destacan tapizado en ecocuero, cargador inalámbrico, cámara de reversa, sensores frontales y traseros, techo panorámico y asientos delanteros con calefacción y climatizador bizona.

El cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y la pantalla multimedia de 10 pulgadas son compatibles con Android Auto y Apple CarPlay mediante Citroën Connect. En seguridad, el vehículo cuenta con 6 airbags, frenos ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, anclajes Isofix y el paquete Drive Assist, que incluye freno de seguridad activo, alerta de colisión, detección de cambio involuntario de carril, vigilancia de ángulo muerto, reconocimiento de señales y control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go.

Tren motriz híbrido

La motorización es un sistema híbrido ligero (MHEV) que no requiere carga externa. Combina un motor de gasolina turbo de 1,2 L, 3 cilindros y 136 CV a 5 500 rpm, con un motor eléctrico de 28 CV (21 kW). La batería de iones de litio de 48 V y 0,432 kWh alimenta el motor eléctrico, proporcionando un par combinado de 23,47 kgm. Esta configuración permite una conducción más eficiente sin perder desempeño.

El C4 híbrido llega a Argentina en dos versiones, Hybrid Plus y Hybrid Max; la prueba se realizó con la versión Hybrid Max, que muestra la combinación de confort, tecnología y eficiencia que la marca busca ofrecer en el mercado local.