En Argentina, la Ley Nacional de Tránsito 24.449, en su artículo 44, establece el criterio de actuación frente a la luz amarilla. La norma indica que el conductor debe frenar si considera que no podrá cruzar la intersección antes de que el semáforo se torne rojo. En caso de estar ya dentro del cruce, la obligación es continuar para despejar la vía.
Cómo decidir frenar o seguir
La luz amarilla funciona como una señal preventiva. No concede el derecho a acelerar, sino que alerta del inminente cambio a rojo. Cada conductor debe evaluar si es seguro detenerse sin crear un peligro. Si el vehículo aún no ha iniciado el cruce y puede detenerse sin bloquear el tráfico, la ley lo obliga a hacerlo. Si ya está cruzando, la recomendación es mantener la marcha para evitar bloquear la intersección.
"La luz amarilla no autoriza acelerar; su objetivo es anticipar la detención", señala el artículo 44 de la Ley de Tránsito.
Fiscalización mediante cámaras
En varios municipios, las cámaras de fiscalización registran la posición del vehículo en tres momentos: antes del cambio a rojo, cuando la luz ya está roja y unos segundos después. Con esta secuencia se determina si el automotor cruzó la línea de detención o la senda peatonal cuando no debía. La simple foto aislada no basta; se analiza todo el conjunto para confirmar una infracción.
Infracciones y sanciones
Solo se configura falta cuando el vehículo cruza la intersección con la luz ya en rojo. La luz amarilla, por sí sola, no constituye una infracción, aunque se desaconseja la aceleración para “ganarle” al semáforo. Las sanciones aplican al momento de cruzar con rojo, según lo registrado por los sistemas de control.
En resumen, la normativa busca reducir riesgos en los cruces, obligando a una evaluación cuidadosa ante la luz amarilla y respaldando su cumplimiento con tecnología de vigilancia.
