El Audi Q7 se convirtió en el primer vehículo de producción en alcanzar el 100% en seguridad posterior a un accidente dentro de las pruebas de Euro NCAP, el programa independiente que evalúa autos en Europa. El resultado se dio a conocer en octubre, cuando el organismo publicó una nueva tanda de ensayos, y le valió al SUV la calificación máxima de cinco estrellas.

La distinción no se apoya solo en la resistencia de la carrocería. También pesa lo que el auto puede hacer después del golpe: avisar a los servicios de emergencia, frenar para evitar choques en cadena y darles a los rescatistas la información que necesitan para sacar a los ocupantes.

Qué miró Euro NCAP

El sistema eCall fue uno de los puntos que más sumó. Ante una colisión grave, la tecnología puede activar la asistencia de forma automática y enviar datos sobre el vehículo, sus pasajeros y cómo fue el impacto. A eso se agrega la información específica para los equipos de rescate, que les permite reconocer el modelo y planificar cómo abrir el habitáculo.

Otro recurso valorado fue el freno multicollision, que puede detener el auto tras un primer choque y bajar el riesgo de un segundo impacto. La evaluación también contempló la apertura de puertas y el acceso rápido al interior para auxiliar a los pasajeros.

Las otras tres categorías

El 100% corresponde únicamente a la seguridad poschoque. En el resto de las áreas el Q7 también tuvo buenos números: 72% en conducción segura, 77% en prevención de accidentes y 88% en protección contra impactos. En esta última se analizaron colisiones frontales y laterales, además de la respuesta de los sistemas de protección, entre ellos el airbag central, pensado para reducir lesiones entre conductor y acompañante en un golpe lateral.

El informe también marcó un punto flojo: el modelo no trae de serie un sistema de detección de presencia infantil, que advierte si un menor quedó dentro del vehículo.

Un esquema nuevo

El resultado tiene peso extra porque Euro NCAP estrenó en 2026 un esquema que reorganizó sus pruebas en cuatro etapas: conducción segura, prevención de accidentes, protección durante un impacto y seguridad posterior al choque. Con esa marca, el SUV de Audi quedó como referencia en la última categoría, la que mira los minutos que siguen al accidente y las chances de que los ocupantes reciban ayuda rápido y sin riesgos.