El Kaiyi X3 1.5 Luxury se posiciona como la puerta de entrada a la gama de SUV de la marca en noviembre de 2026, con un precio público sugerido de 22.000 dólares IVA incluido. La cifra lo convierte en la opción más económica del catálogo y lo deja 4.000 dólares por debajo del X3 Pro 1.5 Turbo Luxury, que aparece a 26.000 dólares en la misma lista de precios vigente del 1 al 30 de noviembre.

La propuesta apunta a quien busca un vehículo automático y con pantalla grande sin salir del segmento de entrada. Combina un motor naftero de 1.5 litros con caja CVT y capacidad para cinco ocupantes.

Cómo se mueve

El bloque es un 1.499 cm3 con inyección electrónica multipunto secuencial. Declara 114 hp a 6.150 rpm —unos 116 CV— y un torque máximo de 143 Nm a 4.000 rpm. La transmisión automática de variación continua (CVT) se complementa con un modo de conducción Sport, dirección de asistencia eléctrica y homologación Euro 6c.

En el chasis, el X3 recurre a suspensión MacPherson adelante y barra de torsión atrás. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas, ventilados en el eje delantero, y suma freno de estacionamiento electrónico con función Auto Hold.

Medidas y equipamiento

El SUV mide 4.400 mm de largo, 1.831 mm de ancho y 1.653 mm de alto, con 2.632 mm entre ejes. El baúl ofrece 342 litros y los respaldos traseros se rebaten en proporción 60/40. El tanque carga 51 litros.

Afuera lleva llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17, ópticas LED delanteras y traseras, luces diurnas, spoiler y espejos eléctricos con giro integrado. Adentro, el tablero combina instrumental digital a color de 7 pulgadas con una pantalla multimedia táctil de 10,25 pulgadas. La conectividad incluye Bluetooth, dos puertos USB delanteros y comandos de audio al volante.

El confort suma aire acondicionado, control de velocidad crucero, llave inteligente y arranque por botón. Butacas y volante están revestidos en ecocuero, con regulación manual de seis posiciones para el conductor y cuatro para el acompañante.

El debe: seguridad pasiva

En seguridad activa, el X3 Luxury incorpora ABS con distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado, control de estabilidad y de tracción, más asistencias para arranque en pendiente y descenso. También trae cámara de retroceso, sensores traseros, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, inmovilizador y trabas para niños.

El punto más discutido aparece en la protección pasiva: solo ofrece dos airbags delanteros, una dotación por debajo de lo que ya ofrecen varios competidores del segmento.

Los valores corresponden a precios sugeridos, sujetos a disponibilidad y a cambios sin aviso previo, según la lista de la marca para este mes.